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众泰布局中高端市场|“君马”押宝轿跑SUV 产品仍以燃油车为主



    (文/搜狐汽车 马倩)继6月份众泰汽车在雄安新区推出“君马”新品牌后,9月19日,君马主创团队在北京举办了媒体恳谈会。恳谈会上释放了一些关键信息:君马定位自主高端品牌,主攻轿跑SUV细分市场,年底将上市两款产品,目前产品规划仍以燃油车为主

    恳谈会前,君马品牌的宋嘉与笔者互换名片,他特地给了两张名片,一张印着“君马汽车CEO”的头衔,另一张的身份则是铁牛集团副董事长。随着今年3月份,铁牛集团旗下的上市公司金马股份以116亿元天价收购众泰,铁牛集团成为众泰汽车背后的“老板”。

    “双品牌(众泰、君马)战略对集团来讲确实是崭新的挑战。”宋嘉坦言,他自己也是按照董事会的要求,负责打造君马这一新品牌。

聚核发展 打造“五新”品牌

    “革命不分先后,年龄不分大小,造车也一样。对于中国品牌来说,尤其对君马这样的新人来说,走传统道路肯定没有机会,必须以互联网思维,探索新的发展道路,才有可能获得突围。因此,君马汽车提出了‘聚核’的发展理念。”君马汽车CEO宋嘉开门见山地阐述了君马汽车的品牌理念。



    作为众泰旗下的新品牌,君马会依附于原有体系,还是独立运作?宋嘉说,集团希望由不同的团队相对独立运营好不同的品牌,君马品牌在母公司具有独立性,这种独立性体现在研发、生产、销售、服务的每个环节中。

    “我们强调要做‘五新’品牌。”宋嘉说的五新,即新品牌、新团队、新产品、新业务模式、新体系。“我们已经启动了管理提升项目,对承担君马产品生产任务的制造基地,按照国际化标准进行改造。君马品牌的定位就是要向中国自主中高端方向努力。”

    提及发展中高端品牌,不论众泰是否乐意,舆论始终对众泰、汉腾,包括两者与铁牛集团的关系多有猜测。现在又多了一个“君马”,就不担心消费者傻傻分不清楚?

    对此疑惑,铁牛集团副董事长宋嘉明确回应:“今年6月7号在深交所重组登陆以后,众泰汽车形成了崭新的资本结构,成为一家上市公司,凡是在上市公告里面没有的(品牌),那就是和众泰没有关系的。君马品牌的发布,就有在上市公告中声明。”

如何体现差异化?押宝轿跑SUV

    有一种说法是,中国的SUV市场进入了后SUV时代。君马团队认为,他们赶上了这个时代。

    在几乎每家车企都有SUV产品的当下,君马试图从轿跑SUV细分市场切入。“三厢轿车、MPV、SUV这三大类产品,越长越像,有时候能在一辆车上找到这三类造型的元素,这也许是汽车行业未来的趋势。”宋嘉说道,“我们根据年轻用户的需求和产品特色,提出流动四维美学设计理念,将传统SUV的形态、油耗、经济性等进行优化,打造舒适性与操控性兼备的轿跑SUV。”



    专注SUV市场,这不免让人想到凭借SUV产品稳居自主品牌第一阵营的长城。可以说,中国的“前SUV时代”造就了长城。然而,在“后SUV时代”,轿跑SUV这一跨界细分市场,能否能迎来足够大的生长空间?

    “随着消费的差异化、个性化,市场存在一些轿跑SUV的机会。”君马汽车销售公司总经理温宏认为,一些市场现象或许能预见未来的发展趋势。比如,轿跑SUV的典型之作马自达CX-4,上市之后销量连续数月超过CX5。国际展览上,ABB等高端品牌对跨界产品的关注度也逐年上升。“SUV进入下半场,君马希望做轿跑SUV的引领者,或者说是重要参与者。”温宏说。

    既然主打轿跑SUV市场,君马在车型设计上,针对该细分领域有何特点?

    君马首款产品S70的设计师、宾尼法利纳中华区首席设计师Alexander Kotlyarevsky介绍说:“S70定位运动轿跑SUV,集跑车式溜背造型、星空全景天窗、25寸一体式触摸大屏等配置于一身。”对于产品定位,这位来自国外的设计师这样补充道:“放眼中国车市,很多聚焦低成本市场,当人们要买高端车型的时候首先想到的是ABB,君马希望能满足大家对高端产品的期许。”

S70外观


S70内饰草图


    据悉,今年年底君马将发布两款燃油车产品:S70,定位运动型的中型轿跑SUV;MEET3,主打音乐体验的紧凑级轿跑SUV。宋嘉透露,9月底、10月初这两款车型的公告目录会陆续发布。

MEET3设计图


    其实,君马事业部成立于去年年底,从成立到产品上市,留给他们的只有12-14个月的时间。君马事业部副总经理王兵表示,年底即将上市的两款产品,是基于现有平台升级优化开发的。与此同时,研发团队正在打造TMA超级平台,该平台可开发SUV、轿车、MPV等多种车型,通过平台延展可覆盖A级到C级车型。

    得益于体系的支撑,君马汽车的发展也将步入快车道。近三年内,君马汽车计划推出9款产品,包括8款SUV,和1款轿车。

后记

    在品牌发布会过去的三个月里,君马面临的舆论环境颇有挑战性。大家普遍说:瞧,又一家新造车势力要入局了!似乎,君马是冲着新能源市场来的。现在看来,君马似乎并不想过多涉足新能源领域,至少目前规划的产品,均为燃油车。君马汽车CEO宋嘉用“传统势力转型升级向高端迈进”,来形容君马的诞生。

    对于一个新生品牌,质疑、猜测、期待、对比总会集于一身。加之当下的“新造车风口”,以及众泰等自主品牌面临的两极分化挑战,君马的出现自带话题点。君马汽车销售公司总经理温宏的一句话很打动人,他坦言:希望君马这个品牌能够得到市场的认可和尊重。

    当然,认可与尊重的前提,是用心造车、提供好的服务。

来源: UC头条

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